Migliaia di lavoratori della Yellow Trucking perdono il lavoro dopo la chiusura dell'azienda
COPLEY TOWNSHIP, Ohio – Diversi piccoli cartelli affissi al terminal della Yellow Trucking Company a Copley Township hanno confermato la notizia che i lavoratori temevano stesse arrivando.
I cartelli recitano: "Tutte le operazioni aziendali sono cessate a partire da domenica 30 luglio 2023, alle 12:00 EDT".
Keith Stephenson lavora per YTC da 35 anni, di cui 16 anni come lavoratore portuale presso il cantiere Copley.
È tra i quasi 30.000 lavoratori che perderanno il lavoro a livello nazionale dopo che l'azienda ha chiuso improvvisamente dopo 99 anni di attività.
"È uno schiaffo in faccia dopo tutto quello che abbiamo fatto per loro", ha detto Stephenson.
Stephenson, 61 anni, ha detto che i lavoratori del sindacato hanno fatto diverse concessioni nel corso degli anni, compresi tagli ai salari e alle pensioni.
"Non eravamo lì per saldare le loro carte di credito, e sostanzialmente la questione è questa. I lavoratori di questo paese non dovrebbero essere costretti a pagare le carte di credito delle multinazionali americane", ha detto.
Numerosi rapporti hanno affermato che Yellow stava lottando finanziariamente mentre era anche impegnato in una battaglia con il sindacato Teamsters. Stephenson ha criticato la società per non essere stata in grado di riprendersi dopo aver ricevuto un ingente prestito governativo nel 2020.
"C'è stato un piano di salvataggio di 700 milioni di dollari. Devono 729 milioni di dollari al governo federale", ha detto Stephenson.
La chiusura delle operazioni significa che circa 600 lavoratori gialli nella contea di Summit rimarranno senza lavoro, compresi gli uomini e le donne che lavoravano nei terminal di Copley e Richfield.
I lavori eliminati includono camionisti, lavoratori portuali, meccanici e impiegati.
I leader dei Teamsters hanno affermato che il fallimento della società sembrava essere imminente.
"Conosco quasi tutti loro che hanno perso il lavoro. Ho lavorato accanto a loro. Ho lavorato per loro o con loro per tutto questo tempo. È una questione personale", ha detto Ed Dodson Jr., l'organizzatore degli agenti d'affari per Teamsters Locale 24.
I trasportatori stanno ancora determinando quanto la catena di approvvigionamento sarà influenzata dalla chiusura, sottolineando che altre società di autotrasporto probabilmente si faranno avanti. I leader sindacali hanno anche affermato che il mercato delle LTL (più leggere del carico di un camion) è debole in questo momento.
"È sempre stato ripreso. Sfortunatamente abbiamo già perso aziende in passato. Forse ne apparirà un'altra", ha aggiunto Dodson.
Travis Bornstein, presidente di Teamsters Local 24, ha detto che sta lavorando per trovare modi per aiutare le centinaia di lavoratori gialli locali che si ritrovano senza lavoro.
"Siamo in questo momento in questo processo, lavorando con Ohio Jobs and Family Services per aiutarli a ottenere la disoccupazione e la possibilità forse di riqualificazione", ha detto Bornstein.
Oltre alla vasta perdita di posti di lavoro, ci sarà anche una significativa perdita di dollari delle tasse sul reddito per molte comunità.
Il sindaco di Richfield Michael Wheeler ha stimato che la potenziale perdita in dollari delle imposte sul reddito della città sarebbe compresa tra $ 200.000 e $ 1 milione.
C'è anche la questione persistente di cosa ne sarà delle proprietà dei grandi depositi di camion.
"La posizione è buona e qui c'è uno svincolo ferroviario. Questo sarà probabilmente l'impatto maggiore per noi: cosa riutilizzerà la proprietà, se sarà di nuovo un mezzo di trasporto o potrebbe essere qualcos'altro?" ha detto Scott Dressler, amministratore fiduciario del distretto di Copley.
Nel frattempo, Stephenson, che sperava di ritirarsi con l'YTC, è ora costretto a capire cosa lo aspetta.
"Trovati un altro lavoro. Questo è tutto quello che puoi fare", ha detto Stephenson. "Continui a mettere un piede davanti all'altro."
L'ufficio del sindaco di Akron Dan Horrigan ha rilasciato la seguente dichiarazione sulla chiusura dell'azienda:
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